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摘要： 本文目录一览：1、现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车2、...

本文目录一览：

• 1、现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车
• 2、雷克萨斯ES300h行政版,国六,半年等待,半年用车感受
• 3、凯美瑞汽车之家
• 4、话实说,分享我的选车,提车,用车感受,帕萨特新能源

现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车

作为韩系车最具设计代表之一的第十代索纳塔，要想在市场表现出色和吸引年轻人的口味，除了颜值外，这款车还有哪些地方值得认可的呢？经过一天的试驾，我们认为第十代索纳塔是一款颜值操控兼备的时尚运动轿车。

作为韩系车的旗舰车型，北京现代第十代索纳塔在设计和配置上都有所突破和提升。车身用了超过90%的高强度钢材，相比上代车型更加安全耐用。配合上多项主动安全配置，如前碰撞预警、自适应巡航等，保障行车更加平稳和安全。

车身侧面依旧是用凌厉线条勾勒车身造型，加上较为低矮的车身高度和溜背式C柱，有一股桥跑车型的韵味。一款车型运动感塑造成不成功，关键看车身侧面，第十代索纳塔显然深谙此道。

雷克萨斯ES300h行政版,国六,半年等待,半年用车感受

后来随着网页、论坛的浸泡，对雷克萨斯ES越看越中意，特别是汽车之家雷克萨斯全景看车：车身外观超音速钛银、内饰酒堡色/黑色太漂亮了，痴迷到非“她”不娶的地步。

第一台雷克萨斯是2011年买的IS300C，也带自适应巡航功能，不过因为当时技术的局限性，遇到暴雨天气雷达就无法使用。第二台CT与这台ES都不会出现这种情况了，暴雨天气自适应巡航依然能正常使用。

选车理由 先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错，那时候经济能力还不够，现在终于把它买下来了。

雷克萨斯es300h行政版：近年来，家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂，雷克萨斯也不例外。

最后选雷克萨斯因为它的可靠性。开不坏的丰田，修不好的某某，都是大家所公认。我这种对于性能没特别要求的车主来说，舒适性是我的首要要求，电动机的起步扭矩大，平稳且有力。

经过几天的试驾，雷克萨斯ES300h行政版在各方面的表现都给我们留下深刻印象，不管是从商务的角度还是家用的需求，都能带来不错的用车体验。另外，公认的可靠性以及6年或15万公里保修服务也进一步提高了吸引力。

凯美瑞汽车之家

在丰田凯美瑞汽车之家，不仅可以了解车型信息和购车服务，还可以在“社区”板块与其他车主进行互动。

首先，我们来看看目前主流车型的价格走势。在中型轿车领域，汉兰达、凯美瑞和雷凌分别售价为258-498万元、198-298万元和98-108万元。

本田雅阁：新款雅阁搭载0L和5T两款发动机，售价区间：88-30.98万元。丰田凯美瑞：国产丰田凯美瑞在2020年推出第八代，搭载0L、5L双涡轮增压和燃油版本的发动机，售价区间：198-30.98万元。

最近，我们从汽车之家获悉了日系SUV的质量排行榜，经过权威机构的调查列出了13款车型榜单中显示，排在前四名的都是丰田车， R4荣放摘得了第一名，此外还有威兰达和汉兰达本田家族也有多款车型上榜，分别是皓影冠道。

尚不得而知，不过可以肯定的5L混动版本将会成为主流车型，不甘“失败”的帕萨特亦会调整，国内B级车领域将会“硝烟四起”，让我们静待其上市！？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

话实说,分享我的选车,提车,用车感受,帕萨特新能源

操控：帕萨特新能源整体来说操控不错，除了起步低速时有顿挫感以外 我没有发现其他的问题，方向盘转向清晰，指向精准。 方向盘操控感：方向盘很轻，操纵起来很舒服 基本上就是后哪打哪下面上图和大家分字我的帕萨特新能源登场。

上月提的车，现在仪表盘已经显示600KM 了，各种路况都走了一遍了，总体驾驶感觉上很棒，选择这款车加上这段时间的使用，对帕萨特PHEV又有了重新的认识。

我是19年11月份订的车，12月初提的车子，中毒太深，直接拿下的，虽然超了一些预算，但是车子是真心喜欢，提车算是好事一桩，准备了好几天，今天来交我的提车作业了。