tcr6500-tcr6500和ocr5700

摘要： 本文目录一览：1、捷安特TCR65002、捷安特TCR6500报价多少?...

本文目录一览：

• 1、捷安特TCR6500
• 2、捷安特TCR6500报价多少?
• 3、我想买一台捷安特tcr6500,高手全面讲解一下。
• 4、捷安特TCR6500车子有什么缺点和优点
• 5、TCR6700和TCR6500差别,在和我介绍下他们用的都是什么套件
• 6、捷安特tcr6300和tcr6500有什么区别啊

捷安特TCR6500

捷安特TCR6500给出的官方指导价格是5700左右。当然所有的捷安特专卖店价格都是这个价，由于运输费和代理等愿意，各地方的价格还是有所不同的。

最大的区别在变速套件上，6500用的SHIMANO TIAGRA套见比6300的SORA同速别，但高一个等级。其他区别小，略 颜色上不详，到车店看下吧，可能颜色会较少因为比6500低端，6500会故意做得漂亮些。

捷安特TCR6500 这车不错，TCR专业级别。6500使用的是SHIMANO4500的配件，应付一般的公路，甚至可以说是进入比赛级别的车了。骑过朋友的TCR6500感觉，6500舒适一些，加速慢的，稳定性好点，飞度加速快点，车身硬朗，舒适度低。

首先TCR6500是公路车，换不上山地胎，而且6500的轮组已经比较专业了，一般只能用28C或者32C以下的外胎，以32C来算，也就是25英寸宽。

TCR6500 统一专卖价5298元，各地价差在100-200元不等.可以打9折（很多情况）6500相当可以了.不过这是 TCR里最低档的了。但是性价比很高。2013款有没有我不清楚啊。

TCR6500升级轮组，效果明显很多。咬牙上ZONDA G3 或者R3，这个级别这两款性价比更高，我就是用G3，编法很骚，很多人诟病说G3编法很难调，但出过几次神奇的意外后依旧耐操。我推荐R3，不过要根据个人需要和预算。

捷安特TCR6500报价多少?

捷安特TCR6500给出的官方指导价格是5700左右。当然所有的捷安特专卖店价格都是这个价，由于运输费和代理等愿意，各地方的价格还是有所不同的。

捷安特6000元左右的车型有两款，一款是山地车ATX830，另一款是公路车TCR6500。都在5500元左右。TCR6500是非常不错的入门级公路车。

最贵的TCR Advanced SL ISP（环法赛用车）价格在十万以上。

统一专卖价5298元，各地价差在100-200元不等。正规专卖店优惠也就是送点东西（车铃，车筐，车锁...）。

TCR6500 统一专卖价5298元，各地价差在100-200元不等.可以打9折（很多情况）6500相当可以了.不过这是 TCR里最低档的了。但是性价比很高。2013款有没有我不清楚啊。

我想买一台捷安特tcr6500,高手全面讲解一下。

1、捷安特TCR6500给出的官方指导价格是5700左右。当然所有的捷安特专卖店价格都是这个价，由于运输费和代理等愿意，各地方的价格还是有所不同的。

2、TCR6500是很不错的入门车（鉴于高手现在都说10000元向下都是入门，不敢造次，个人感觉这个车很专业了）公路车选车架比较简单，骑在横梁上（前提是装好车轮打好气的），横梁和裆部的距离在5厘米左右，就说明车架适合你。

3、捷安特TCR6500 这车不错，TCR专业级别。6500使用的是SHIMANO4500的配件，应付一般的公路，甚至可以说是进入比赛级别的车了。骑过朋友的TCR6500感觉，6500舒适一些，加速慢的，稳定性好点，飞度加速快点，车身硬朗，舒适度低。

4、不过6500是不是需要5千多啊。你预算4000估计是不不好装到6500的水平的。TCR车架1000多，轮组1000多，套件2000多，还有什么把啊，把立啊，坐杆啊，坐垫啊，脘组啊。。我 觉得还不如直接花5000多买整车了。

5、TCR6500 统一专卖价5298元，各地价差在100-200元不等.可以打9折（很多情况）6500相当可以了.不过这是 TCR里最低档的了。但是性价比很高。2013款有没有我不清楚啊。

6、最重要的一点是tcr6500貌似要贵一些，虽然贵的不一定就好，但tcr6500比飞度贵了将近800，而且飞度整车3KG左右，6500要9KG，6500角度也更好。

捷安特TCR6500车子有什么缺点和优点

这车当然好啊！！TCR就是专业级别的车了。6500使用的是SHIMANO4500的配件，应付一般的公路，甚至可以说是进入比赛级别的车了。不过6500是不是需要5千多啊。你预算4000估计是不不好装到6500的水平的。

TCR6500是很不错的入门车（鉴于高手现在都说10000元向下都是入门，不敢造次，个人感觉这个车很专业了）公路车选车架比较简单，骑在横梁上（前提是装好车轮打好气的），横梁和裆部的距离在5厘米左右，就说明车架适合你。

比如走烂一点的路，OCR3300偏软的车架可能要比TCR的硬架更舒适一些，碳叉的吸震效果不差，但是不能在恶劣环境下工作，一块碎石就可能终结它。

颜色上不详，到车店看下吧，可能颜色会较少因为比6500低端，6500会故意做得漂亮些。变速在刹车手柄上，是一体的，运动公路车写者都是用这种，变速时手不用离开车把，高速时大大增加安全性和变速速度。

TCR6700和TCR6500差别,在和我介绍下他们用的都是什么套件

1、公路车架有OCR和TCR两大类，TCR有铝的和碳的两种（OCR都是铝合金的）。OCR是入门级，TCR后边加数字的都是铝合金的（车架没有用异型管），是专业入门级，TCR advanced 系列就都是专业赛车了。

2、atx系列：660/690/710/777/830等，入门或级，价位1500-3000不等。xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等。

3、如果预算合适，直接tcr advance 整车。宁愿多储钱忍受多一阵子，也不要为了省钱买铝架（铝架最强刚性寿命5000km左右。你约每天骑10km，月骑300km，年骑3650km。每天10km已经算少了。很快就要换新铝架）。

4、Mclus为您解最大的区别在变速套件上，6500用的SHIMANO TIAGRA套见比6300的SORA同速别，但高一个等级。其他区别小，略 颜色上不详，到车店看下吧，可能颜色会较少因为比6500低端，6500会故意做得漂亮些。

5、我给你列列目前主要在售的2011-2012款车型吧。

6、装了支撑架因为重量左右不平衡会在急刹时打飘，很危险的。因为是下小雨的天气，地上泥泞！差点和后面的电瓶车追尾。后来就不敢装，拆了，49元白买了。

捷安特tcr6300和tcr6500有什么区别啊

1、最大的区别在变速套件上，6500用的SHIMANO TIAGRA套见比6300的SORA同速别，但高一个等级。其他区别小，颜色上不详，到车店看下吧，可能颜色会较少因为比6500低端，6500会故意做得漂亮些。

2、xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等。

3、跑车：捷安特TCR6300（4000多元）和TCR6500（5000多元）。变速器在刹车的地方，在速度快时，变速不会离把，在速度是会提供安全性和操控性的。

4、TCR 6500：5898元 TCR 6600：6898元 TCR 6700：8998元 2012款同款的贵一点是因为比2011款的有升级，比如6500由18速升级成20速。