xtc750-xtc750碗组组装

摘要： 本文目录一览：1、11款捷安特xtc750配置2、11款xtc750这个车架怎么样...

本文目录一览：

• 1、11款捷安特xtc750配置
• 2、11款xtc750这个车架怎么样
• 3、捷安特xtc750重量是多少?
• 4、giantxtc75012款前叉按不动

11款捷安特xtc750配置

1、版捷安特的XTC750，参考价格：3398元。

2、年款的XTC750，配置是禧玛诺ALIVIO M430套件（27速）ID BB5线碟，禧玛诺M475花鼓+亚力士DP20车圈，玛吉斯外胎，前叉是台湾RST代工的。

3、变速，xtc是ShimanoALIVIO级的27速变速，ATX是ShimanoALTUS级24速变速。前叉，xtc是捷安特win镁合金前叉，ATX是win三代铝合金前叉。从整体配置和价格上看XTC750都比较高，这两款车定位不同，适应不同的人群选择。

4、刹车：ATX750是TEKTRO NOVELA 机械碟刹，ATX770是 ID高效V型刹车.（770的V刹实际比彦豪的碟刹要好）变速：ATX750是M310/M410混搭EF60指拨，ATX770是M410套件。

5、好。XTC750是XTC里最便宜的、车架比ATX7系好。XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的。

6、至于XTC750也不算一个一步到位的车子，车架并不是XTC TEAM或者FR，配置上其实不如2012款的ATX770D性价比高（BB5碟刹、中空一体压盘）。11款的770D，最受诟病的就是碟刹，其它没什么。

11款xtc750这个车架怎么样

1、总体来说是性价比不错的一款车 仿XTC FR的车架，虽然不会像XTC FR那么轻，但足够硬，效率很好，缺点就是颠***。这个车架大概比ATX8和10款ATX PRO好一点，按配置分析，大概值1000左右。

2、变速系统。atx790 是m410 24速， xtc750是m430 27速。 m430好。但是一般使用者不差这3档速度。还有就是m410是 24速中的鸡头， m430是27速中的凤尾。 车架。xtc比atx好，不多说了。毕竟xtc是准专业水准。

3、XTC750最不好的地方就是它的车架，你的同学把问题给说反了。这个车架的首管不是标准的锥管，是大陆捷安特自己搞的口径标准，换前叉的话费劲。

4、前叉不能锁死，可以软硬（但效果不明显，骑上去就没感觉了），今天我把前叉卖了，才卖了40元，天啊，才买的3个月的车，现在你懂了吧。

5、xct750的车架是ALUXXSL7系车架，用A6011铝合金，用仿液压模毂成型技术，重量在1750克左右。ATX870的车架是ALUXX8系车架，用A6061铝合金，用圆毂模双抽管成型技术，重量在1900克左右。所以还是xtc750的车架更好。

捷安特xtc750重量是多少?

1、千克。根据查询捷安特显示，捷安特atx750车架用全新Aluxx技术，全车共12千克。装配SHIMANO机械碟刹，有效提升制动效果，保证骑行安全。

2、xct750的车架是ALUXXSL7系车架，用A6011铝合金，用仿液压模毂成型技术，重量在1750克左右。ATX870的车架是ALUXX8系车架，用A6061铝合金，用圆毂模双抽管成型技术，重量在1900克左右。所以还是xtc750的车架更好。

3、款捷安特ATX750，体重：大约14Kg。

giantxtc75012款前叉按不动

1、前叉没有锁死功能的应该是11款的XTC750，12款和13款的750前叉都有锁死功能了。没有锁死的话爬坡是相对费力些，因为前叉会泄力。

2、款xtc750前叉带锁，可以排除你的烦恼，你要是坚持买11款，那就回来三五百换个前叉+转换座。

3、捷安特ATX750，才用的是铝合金避震前叉，主要功能是锁死和避震。